Фронтальный погрузчик Амкодор 332В
Получение консультации по подбору, наличию и стоимости фронтальных погрузчиков "АМКОДОР":
+7 (960) 793-37-05
+7 (960) 793-37-05
Фронтальный погрузчик АМКОДОР 332В предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных работ, транспортировки грузов на короткие расстояния, а также для выполнения землеройных работ. Он может использоваться в различных отраслях промышленности, строительстве, сельском хозяйстве и коммунальных службах.
Погрузчик оснащен мощным дизельным двигателем, который обеспечивает высокую производительность, а также системой гидравлики, позволяющей точно управлять рабочим оборудованием. Благодаря своей универсальности и надежности, АМКОДОР 332В является одним из наиболее популярных погрузчиков на рынке.
Технические характеристики Амкодор 332В
Технические характеристики Амкодор 332В
Эксплуатационная документация
Технические характеристики Амкодор 332В
| Наименование параметра | Значение |
|---|---|
| Грузоподъёмность, т | 3.4 |
| Схема погрузочного оборудования | Z |
| Стрела погрузочного оборудования | Стандартная |
| Устройство для быстрой смены рабочих органов | Отсутствует |
| Обозначение ковша (основного) | ТО-18Б.30.00.000 |
| Вместимость ковша (основного), м3 | 1.9 |
| Рекомендуемая плотность погружаемого материала, т/м3 | 1.8 |
| Максимальная высота разгрузки ковша при угле разгрузки 45°, мм | 2800 |
| Вылет режущей кромки ковша при максимальной высоте подъёма и угле разгрузки 45°, мм | 900 |
| Опрокидывающая нагрузка на максимальном вылете при полностью сложенных (± 40°) полурамах, кгс | 6800 |
| Вырывное усилие, кгс | 10500 |
| Возврат ковша в положение копания | Обеспечивает кинематика погрузочного оборудования |
| Габаритные размеры и показатели массы | |
| Длина в транспортном положении, мм | 7000 |
| Ширина режущей кромки ковша, мм | 2500 |
| Ширина по колёсам, мм | 2450 |
| Высота по кабине, мм | 3400 |
| Колея, мм | 1930 |
| База, мм | 2800 |
| Клиренс, мм | 350 |
| Минимальный радиус поворота по наружной кромке ковша в транспортном положении, м | 5.6 |
| Масса эксплуатационная, кг | 10600 |
| Распределение массы по мостам в транспортном положении, передний мост/задний мост, кг | 4550/6050 |
| Дизель | |
| Модель | Д-260.2 |
| Тип | 6-цилиндровый, рядный, 4-тактный дизель с турбонаддувом, непосредственным впрыском топлива, жидкостным охлаждением и электростартерным запуском |
| Мощность номинальная, кВт ( л.с.) | 95.6 / (130) при 2100 об/мин |
| Наличие устройства для пуска дизеля при отрицательных (до минус 20 °С) температурах | Имеется электрофакельное устройство. По дополнительному заказу может устанавливаться жидкостный подогреватель |
| Часовой расход топлива, л/ч | 9.7 |
| Трансмиссия | |
| Тип | Гидромеханическая, переключение передач под нагрузкой в пределах диапазона, диапазоны переключаются механически на остановленной машине |
| Количество передач, вперёд/назад | 4 / 2 |
| Количество диапазонов | 2 |
| Количество передач в диапазоне | 2×1 |
| Переключение передач в диапазоне | Механогидравлическое |
| Максимальные скорости движения, км/ч: рабочая (I передача) / транспортная (IV передача) | 6.5 / 36.0 |
| Давление в главной магистрали (при температуре рабочей жидкости 70-100°С), МПа (кгс/см2) | 1.5+0.1 (15.0+1.0) |
| Давление в магистрали гидротрансформатора, МПа (кгс/см2) | 0.1 — 0.35 (1.0 — 3.5) |
| Давление в магистрали смазки, МПа (кгс/см2) | 0.05 — 0.25 (0.5 — 2.5) |
| Тип коробки передач | Вальная |
| Ведущие мосты | |
| Компоновка моста | Главная передача и дифференциал в центральном редукторе, конечная планетарная передача и многодисковый тормоз в колёсном редукторе |
| Дифференциал | Повышенного трения |
| Угол качания заднего моста | ± 12° |
| Шины: основные | 21.3-24 (НС16) |
| Давление в шинах, передние/задние, МПа (кгс/см2) | 0.32 ± 0.025 (3.2 ± 0.25) / 0.25 ± 0.025 (2.5 ± 0.25) |
| Рулевое управление | |
| Система поворота | Шарнирно-сочленённая рама |
| Привод | Гидравлический с гидравлической обратной связью и аварийным насосом с приводом от ведущих колёс |
| Угол складывания шарнирно-сочленённой рамы относительно продольной оси машины | ± 40° |
| Электросистема | |
| Напряжение номинальное, В | 24 |
| Тип электрооборудования | Однопроводная электросистема, минусовые клеммы соединены с рамой («массой») машины |
| Гидросистема погрузочного оборудования и рулевого управления | |
| Тип | Объединённая для погрузочного оборудования и рулевого управления, двухнасосная с открытым центром, приоритетным клапаном для рулевого управления и аварийным насосом рулевого управления |
| Тип гидрораспределителя | С прямым гидравлическим управлением, 2ух-секционный |
| Время гидравлического цикла, подъём / разгрузка / опускание, с | 6.1 / 1.3 / 4.7 |
| Количество насосов | 2 |
| Тормозная система | |
| Рабочая тормозная система | Многодисковые тормозные механизмы в «масле» в ступицах колёс с раздельным гидравлическим приводом по мостам |
| Стояночная и аварийная тормозные системы | Однодисковый сухой тормозной механизм с пружинным сжатием и гидравлическим растормаживанием |
| Рабочее место | |
| Общая конструкция | Разъёмная кабина – подкабинник и съёмный фонарь кабины |
| ROPS/FOPS | Встроенный в фонарь кабины |
| Заправочные ёмкости | |
| Топливный бак, л | 225 |
| Гидравлический бак, л | 110 |
| Показатели надёжности | |
| Восьмидесятипроцентный ресурс до первого капитального ремонта, ч | 10000 |
| Срок службы, лет | 8 |
Эксплуатационная документация
