Валкователь фрезерного торфа Амкодор АТВл-18
Валкователь Амкодор АТВл-18 предназначен для собирания высушенного фрезерного торфа из растила и формирования его в валки правильной треугольной формы в поперечном сечении на картах 20 и 40 м с целью подготовки высушенного фрезерного торфа к последующей его уборке уборочными машинами типа АТУ-20 на полях сушки производственных площадей торфопредприятий и используется в комплексе оборудования при добыче фрезерного торфа.
Валкователь агрегатируется трактором тягового класса не менее 20кН и производит валкование фрезерного торфа на торфяных полях.
| Наименование параметра | Значение | |||
|---|---|---|---|---|
| Тип валкователя | Прицепной | |||
| Агрегатирующее средство | Трактор Беларус-1221 | |||
| Число рабочих секций, шт. | 5 | 6 | ||
| Ширина карт, м | 20 | 40 | 20 | 40 |
| Рабочая ширина захвата (с учетом взаимных перекрытий рабочих секций), м | 19 | 19.5 | 19 | 19.5 |
| Габаритные размеры (без трактора), м: | ||||
| — длина (в рабочем положении) | 10.9 | 10 | 10.9 | 10 |
| — ширина (в рабочем положении) | 18.1 | 19.4 | 18.1 | 19.4 |
| — длина (в транспортном положении) | 12 | 12 | ||
| — ширина (в транспортном положении) | 12.7 | 13.7 | ||
| — высота | 0.89 | 0.89 | ||
| Средняя ширина полосы, с которой фрезерный торф собирается в один валок, м | 3.3 | |||
| Количество валков, образуемых за один проход, шт. | 5 | 6 | ||
| Ширина выходной горловинырабочей секции, мм | 390 | |||
| Рабочая скорость, км/ч | 7.6 … 12.9 | |||
| Радиус поворота, м | 12.5 | |||
| Производительность, га/ч | 13.5 … 24.5 | |||
| Номинальное давление гидросистемы, МПа | 12.0 | |||
| Масса (без трактора), кг | 3450 | 3020 | ||
Руководство по эксплуатации
Устройство и работа валкователя фрезерного торфа Амкодор АТВл-18
Рисунок 1
Валкователь фрезерного торфа АТВл-18 шестисекционный (вид сверху)
Рисунок 2
Валкователь фрезерного торфа АТВл-18 шестисекционный (вид сбоку)
Рисунок 3
Валкователь фрезерного торфа АТВл-18 пятисекционный (вид сверху)
Рисунок 4
Валкователь фрезерного торфа АТВл-18 пятисекционный (вид сбоку)Конструкция валкователя Амкодор АТВл-18 (рисунки 1–4) выполнена по рамной схеме с опорой передней части валкователя на агрегатирующее средство – заднее навесное устройство трактора МТЗ-1221.
Отличительной особенностью конструкции валкователя является шарнирное соединение всех валкующих скребков звеньев рабочих секций.
Шарнирное соединение звеньев с отвалами (скребками) позволяет им копировать поверхность карты, а опорная площадь отвалов в виде лыж снижает их давление на грунт.
Для облегчения сцепки валкователя с трактором (перед выездом на валкование) передняя часть прицепного устройства валкователя устанавливается на стоянке на опору-домкрат 11, которая при рабочем положении валкователя убирается (вывинчивается) вверх в габариты прицепного устройства.
Валкователь шестисекционный Амкодор АТВл-18 (рисунки 1, 2) состоит из одной средней рамы 2 и двух боковых рам 3 и 4, опирающихся на четыре передних колеса 7, шести рабочих валкующих секций 1, крепящихся шарнирно за рамы 2, 3 и 4 посредством двух выносных стрел 5 и 6 и двух сцепок 8 через четыре цепи 13, а также промежуточного скребка 9, крепящегося посредством кронштейна 12 к средней раме 2.
Валкователь пятисекционный Амкодор АТВл-18 (рисунки 3, 4) состоит из одной средней рамы 2 и двух боковых рам 3 и 4, опирающихся на четыре передних колеса 7, пяти рабочих валкующих секций 1, крепящихся шарнирно за рамы 2, 3 и 4 посредством двух выносных стрел 5 и 6, а также двух промежуточных скребков 9, крепящихся посредством кронштейна 12 к боковым рамам 3 и 4, и двух промежуточных скребков 10, крепящихся посредством цепей к средней раме 2.