Фронтальный погрузчик Амкодор 352
Получение консультации по подбору, наличию и стоимости фронтальных погрузчиков "АМКОДОР":
+7 (960) 793-37-05
+7 (960) 793-37-05
Погрузчики фронтальные одноковшовые Амкодор 352 предназначены для механизации погрузочно-разгрузочных работ для выполнения землеройно-транспортных работ на грунтах до III категории без предварительного рыхления и на грунтах IV категории после предварительного рыхления, а также для производства строительно-монтажных и такелажных работ с помощью сменных рабочих органов.
Фронтальные погрузчики Амкодор 352 могут использоваться в промышленном, гражданском, дорожном строительстве, в коммунальном и сельском хозяйстве. Также они могут использоваться в карьерах по добыче песка и песчано-гравийных материалов с высотой добычного уступа не более 2.5 метров и углом откоса рабочего уступа не более 60°.
Технические характеристики Амкодор 352
Технические характеристики Амкодор 352
Эксплуатационная документация
Технические характеристики Амкодор 352
| Наименование параметра | Значение |
|---|---|
| Грузоподъёмность, т | 5.0 |
| Схема погрузочного оборудования | Z |
| Стрела погрузочного оборудования | Стандартная |
| Устройство для быстрой смены рабочих органов | Отсутствует |
| Обозначение ковша (основного) | 351.21.00.000 или 352.21.00.000 |
| Вместимость ковша (основного), м3 | 2.6 |
| Рекомендуемая плотность погружаемого материала, т/м3 | 1.92 |
| Максимальная высота разгрузки ковша при угле разгрузки 45°, мм | 3000 |
| Вылет режущей кромки ковша при максимальной высоте подъёма и угле разгрузки 45°, мм | 1000 |
| Опрокидывающая нагрузка на максимальном вылете при полностью сложенных (± 40°) полурамах, кгс | 10000 |
| Вырывное усилие, кгс | 14900 |
| Возврат ковша в положение копания | Обеспечивает кинематика погрузочного оборудования |
| Габаритные размеры и показатели массы | |
| Длина в транспортном положении, мм | 7600 |
| Ширина режущей кромки ковша, мм | 2500 |
| Ширина по колесам, мм | 2450 |
| Высота по кабине, мм | 3450 |
| Колея, мм | 1930 |
| База, мм | 3010 |
| Клиренс, мм | 350 |
| Минимальный радиус поворота по наружной кромке ковша в транспортном положении, м | 6.3 |
| Масса эксплуатационная, кг | 14000 |
| Дизель | |
| Модель | Д-260.9 |
| Тип | 6-цилиндровый, рядный, 4-тактный дизель с турбонаддувом, непосредственным впрыском топлива, жидкостным охлаждением, ОНВ и электростартерным запуском |
| Мощность номинальная, кВт ( л.с.) | 132 / (180) при 2100 об/мин |
| Наличие устройства для пуска дизеля при отрицательных (до минус 20 °С) температурах | Имеется электрофакельное устройство. По дополнительному заказу может устанавливаться жидкостный подогреватель |
| Трансмиссия | |
| Тип | Гидромеханическая, переключение передач под нагрузкой в пределах диапазона, диапазоны переключаются механически на остановленной машине |
| Количество передач, вперёд/назад | 4 / 2 |
| Количество диапазонов | 2 |
| Количество передач в диапазоне | 2×1 |
| Переключение передач в диапазоне | Механогидравлическое |
| Максимальные скорости движения, км/ч: рабочая (I передача) / транспортная (IV передача) | 9.0 / 43.5 |
| Тип коробки передач | Вальная |
| Ведущие мосты | |
| Компоновка моста | Главная передача и дифференциал в центральном редукторе, конечная планетарная передача и многодисковый тормоз в колёсном редукторе |
| Дифференциал | Повышенного трения |
| Угол качания заднего моста | ± 12° |
| Шины | 20.5 — 25 (НС 16 или НС 28) |
| Давление в шинах, передние/задние, МПа (кгс/см2) | 0.35 ± 0.025 (3.5 ± 0.25) / 0.27 ± 0.025 (2.7 ± 0.25) |
| Рулевое управление | |
| Система поворота | Шарнирно-сочленённая рама |
| Привод | Гидравлический с гидравлической обратной связью и аварийным насосом с приводом от ведущих колёс |
| Угол складывания шарнирно-сочленённой рамы относительно продольной оси машины | ± 40° |
| Электросистема | |
| Напряжение номинальное, В | 24 |
| Тип электрооборудования | Однопроводная электросистема, минусовые клеммы соединены с рамой («массой») машины |
| Гидросистема погрузочного оборудования и рулевого управления | |
| Тип | Объединённая для погрузочного оборудования и рулевого управления, двухнасосная с открытым центром, приоритетным клапаном для рулевого управления и аварийным насосом рулевого управления |
| Тип гидрораспределителя | 2-секционный с прямым гидравлическим управлением |
| Время гидравлического цикла, подъём / разгрузка / опускание, с | 5.9 / 1.4 / 4.0 |
| Количество насосов | 2 |
| Тормозная система | |
| Рабочая тормозная система | Многодисковые тормозные механизмы в «масле» в ступицах колёс с раздельным гидравлическим приводом по мостам |
| Стояночная и аварийная тормозные системы | Однодисковый сухой тормозной механизм с пружинным сжатием и гидравлическим растормаживанием |
| Рабочее место | |
| Общая конструкция | Разъёмная кабина – подкабинник и съёмный фонарь кабины |
| ROPS/FOPS | Встроенный в фонарь кабины |
| Заправочные ёмкости | |
| Топливный бак, л | 225 |
| Гидравлический бак, л | 110 |
| Показатели надёжности | |
| Восьмидесятипроцентный ресурс до первого капитального ремонта, ч | 10 000 |
| Срок службы, лет | 10 |
Эксплуатационная документация
Руководство по эксплуатации
